Крановые тормозные устройства

Крановые тормозные устройства

Каркасы катушек МО-100Б, МО-200Б, МО-300Б изготовлены из высококачественного прессматериала АГ-4С, предназначенного для изделий конструкционного и электротехнического назначения повышенной прочности, и пригодны для работы в широком диапазоне температур, а также в тропических условиях. Материал каркаса позволяет осуществлять от 10, и более, перемоток обмотки, в отличие от других материалов, таких, как, например, фенопласт.

Тормоз колодочный или крановый тормоз предназначен для установки на подъемно-транспортном оборудовании. Тормоз применяется для остановки и удержания валов механизмов в заторможенном состоянии при неработающем приводе.

Тормоз колодочный (крановый) состоит из рычажного механизма и элемента управления. Рычажная система за счет усилия пружины, через систему рычагов накладывает тормозные колодки с необходимым усилием на тормозной барабан, затормаживая его. Управляющий элемент, преодолевая усилия пружины, растормаживает систему.

В крановых тормозах серии ТКТ управляющим элементом служит электромагнит серии МО.

Рамка тормоза серии ТКТ

Электромагнит серии МО

(МО-100Б; МО-200Б; МО-300Б)

Электромагниты предназначены для дистанционного электропривода пружинных колодочных тормозов серии ТКТ.

Структура условного обозначения: МО-ХХХ Б ХХХ:

МО - условное обозначение серии (магнит однофазный);

ХХХ - исполнение по диаметру шкива тормоза (100; 200; 300 мм)

Б - модификация;

ХХХ - климатическое исполнение (У2, УХЛ2, Т2).

Условия эксплуатации электромагнитов:

Температура окружающей среды для районов с умеренным климатом от 40 до -45°С, для районов с холодным климатом от 40 до -60°С, для районов с тропическим климатом от 45 до -10°С.

Относительная влажность воздуха для районов с умеренным и холодным климатом до 100% при температуре 25°С, для районов с тропическим климатом до 100% при температуре 35°С.

Окружающая среда невзрывоопасная, не содержащая токопроводящей пыли, агрессивных газов и испарений, в концентрациях, разрушающих металл и изоляцию, вибрационные нагрузки в диапазоне 1 - 35 Гц с максимальным ускорением 0,5 g без многократных ударов.

Тип электромагнита	Номинальный момент электромагнита Н.м (кгс.см)		Момент массы якоря Н. м (кгс.см)	Номинальный угол поворота якоря, градус
Тип электромагнита	ПВ 40%	ПВ 100%	Момент массы якоря Н. м (кгс.см)	Номинальный угол поворота якоря, градус
МО-100	5,4 (55,0)	2,9 (30,0)	0,5 (5,0)	7,5
МО-200	39,2 (400)	19,6 (200)	3,6 (36,0)	5,5
МО-300	98,0 (1000)	39,2 (400)	9,0 (92)	5,5

Потребляемая (полная) мощность, ВА				Потребляемая (активная) мощность при притянутом якоре, Вт		Масса, кг
В момент включения		При притянутом якоре		Потребляемая (активная) мощность при притянутом якоре, Вт		Масса, кг
ПВ 40%	ПВ 100%	ПВ 40%	ПВ 100%	ПВ 40%	ПВ 100%
2000	1100	400	190	140	70	4,4
6800	4000	1350	650	450	225	16,5

Товариство з додатковою відповідальністю

Кам'янець-Подільський

електромеханічний завод